汽车连接器结构是千变万化的，其主要是由四大基础结构组件组成，分别是：触摸件，外壳（视种类而定），绝缘体，附件。内作业界一般又称做护套、连接器、塑壳等。
一般汽车需求用到的连接器种类有近百种，单一车型所运用的连接器约有数百个之多。随著人们对汽车在安全性、环保性、舒适性、智慧化等要求越来越高，汽车电子产品的运用日益添加，这将使汽车连接器运用数量出现添加的景象。
汽车连接器的四大基础结构组件
一、触摸件
它是汽车连接器完毕电联接功用的中心零件。一般由阳性触摸件和阴性触摸件组成触摸对,经过阴、阳触摸件的插合完毕电联接。阳性触摸件为刚性零件,其形状为圆柱形（圆插针）、方柱形（方插针）或扁平形（插片）。阳性触摸件一般由黄铜、磷青铜制成。
阴性触摸件即插孔,是触摸对的要害零件,它依托弹性结构在与插针插合时产生弹性变形而产生弹性力与阳性触摸件构成严密触摸,完毕联接。插孔的结构种类许多,有圆筒型（劈槽、缩口）、音叉型、悬臂梁型（纵向开槽）、折迭型（纵向开槽,9字形）、盒形（方插孔）以及双曲面线簧插孔等。
二、壳体
也称外壳（shell）,是汽车连接器的外罩,它为内装的绝缘设备板和插针供应机械维护,并供应插头和插座插合时的对准,进而将连接器固定到设备上。
三、绝缘体
绝缘体也常称之为汽车连接器基座（base）或设备板（insert）,它的效果是使触摸件按所需求的方位和间隔摆放,并确保触摸件之间和触摸件与外壳之间的绝缘功用。超卓的绝缘电阻、耐电压功用以及易加工性是选择绝缘资料加工成绝缘体的基础要求。
四、附件
附件分结构附件和设备附件。结构附件如卡圈、定位键、定位销、导向销、联接环、电缆夹、密封圈、密封垫等。设备附件如螺钉、螺母、螺杆、弹簧圈等。附件大都有标准件和通用件。正是这四大基础结构组件使汽车连接器可以充当桥梁效果，安稳作业。
汽车连接器的运用特征
从汽车连接器的运用目的来说，为了可以确保汽车更好地行进，咱们可以将连接器的牢靠性分红连接器在运用中的封闭性、汽车在行进中防火花的功用，其他在汽车的行进中，连接器还可以显示出屏蔽的功用和温度的操控功用。一般在谈论汽车连接器的封闭性的时分，针对汽车中的不只关于水的密闭功用。
在这一个领域中，现在世界中盛行的处理标准是IP67，而且这个标准也是现在汽车封闭性作业中最高的等级。虽然在汽车不同的部位中关于防水的要求不同，但是许多汽车的出产厂家都会选择IP67来确保自己汽车的连接器的密闭功用。
在汽车的行进中，电源是一个很重要的能量来历，不只关系到发动机的正常作业，而且人们在开车的过程中，也常常会涉及到电源的运用。所以在汽车的电源系统中，汽车连接器有着不同的区别，在公端连接器和设备之间，在公端连接器和电缆之间，在公端和母端连接器之间，还有母端连接器和电缆之间都有必定的封闭办法可以去施行。
在完毕汽车连接器的密闭功用中，密封圈是一个常用的东西，这种东西可以将不只可以完毕不同孔位之间的固定的效果，还可以完毕密封的效果。既可以确保汽车设备的安稳作业，又可以确保汽车设备在作业中的防水功用。密封圈在制造中大部分会运用硅橡胶这种资料，这种资料是经过液硅和固硅经过必定的化学变化之后制造出来的。
现在汽车在运用中，电子电路技能是汽车工业中一个重要的方面，不只在司机文娱中，而且包括司机在驾驭中汽车的操控系统，电子线路技能在汽车的安稳作业中起到了重要的方面。为了确保电子线路技能可以安稳的作业，现在人们在汽车的出产中运用了许多屏蔽技能。
这些屏蔽技能不只在汽车的电子线路中起到了维护的效果，在汽车的部件中也起到可以抗干扰和抗辐射的才华，其他关于汽车连接器的安稳作业也可以起到维护的效果。这些屏蔽技能在汽车中可以分为内屏蔽和外屏蔽两种类型。
在运用外屏蔽维护汽车连接器的时分，一般会运用两个相同的屏蔽壳体拼装在一起构成一个屏蔽层，而且屏蔽层的长度可以掩盖整个连接器的长度，屏蔽层壳体上还要确保有满意的锁片结构来确保屏蔽层的牢靠设备。其他运用的屏蔽资料不只需经过电镀的处理，还要进行防止化学腐蚀的处理。
汽车连接器的未来趋势
现在全球汽车连接器约占连接器工业15%左右，未来可望在汽车电子产品的带动下，占有较大的份额。以产品本钱结构而言，我国现在每辆汽车均匀用到的连接器本钱只需几百元，与国外每辆车的连接器本钱大约在125美元～150美元来看，我国汽车连接器商场还有很大的翻开潜力。未来每辆汽车将运用到600-1,000个电子连接器，远远大于现在所运用的数量。
我国未来将可望成为未来全球汽车连接器重要的出产基地。除了现有一线闻名世界大厂外，其他没有前往我国设厂的厂商将由于当地需求不断提高，本乡化收购，本钱优势等要素影响下，逐步在我国建立起出产据点供应当地汽车零组件厂商所需。
因而，未来我国汽车连接器工业，将是外资企业和我国本乡企业比赛十分剧烈的商场！我国也将在外资企业和本乡企业的翻开下，成为汽车连接器的重要出产国家之一。未来的本乡企业、外资企业、三资企业的谁将成为我国汽车连接器的霸主，咱们拭目而待。
