跟着汽车性能的不断提高，作为汽车重要组成部分的汽车连接器也被提出了更高的要求。主机厂在运用一款汽车连接器之前，通过相应的检测规范检验连接器的质量。那么各大主机厂对汽车连接器及线束的检验规范有什么样的要求呢？

汽车连接器检验规范

模仿关于一个压接连接器在典型的生命周期上能够看得见的压力，而且保证这个压接机械性能上是满意健壮的，电流是安稳的。此项规范的开发首要用于一根根自动的铜线。只需那些在某处有专门说到的其他的结构或其他的中心材质才是可适用的。此项规范不适用于未说到过的电线。

本规范首要是根据汽车设备可接受的环境外曝水平的而拟定的。在任何一个预先设立的汽车设备中，假定一项产品被附有这项阐明，那么这款产品将有必要符合在此文件中所描绘的条件情况。在它们成为被认可的实践可用的汽车设备之前，它们有必要通过模仿实践条件的特别检验。关于那些被证明已通过这项规范的具体适用部分检验的供货商将不用进行该项检验，因为他们的产品已通过检验并令人十分满意。任何的过失有必要构成文件究竟写在检验报告中。符合此项规范的压接设备将会取零件印纸上的压接信息。

端子供货商关于这项检验以及压接东西的挑选具有最基本的责任，一起也有责任提供具体的压接信息，以使电线总成供货商具体地知道压接东西信息以更好地在实践出产过程中做好产品压接。线束供货商有责任来供认每项规范所出产的所有压接件。规范中的环境外曝活动包括热冲击，温度湿度循环，这些也被用于施压于产品端子和在检验环境下的线缆结合来模仿场地外曝。

LV214-2010将检验压接几何形状的模具、电镀质量、电线及线缆分布这些上的缺点。除了能有一个如LV214-2010的一个连接器系统供认来保证整个产品压接高度规划是可接受的，不然有必要实施LV214-2010。检验一个连接器系统规范也要供认那些未被LV214-2010检测的，像高温曝晒。规范中包括的程序是方案包括性能检验和电动的端子压接的打开，这仅仅电动连接器在低压（0-48VDC），路途车辆运用的电子连接系统最高温度为125下的一个组成部分。假定OEM客户附和这些程序用于逾越此极限的电压和温度的话，那么更高电压和更高温度的检验将是必要的。

LV214-2010检验项目包括不束缚：

尺度特性

材质特性

分类等级

试验端板和直接连接部件

端子样品预备

连接器和/或端子循环

目测检查

电路连贯性监控

端子机械性能试验

极化特征效果

混合部件的啮合/分离力

振荡/机械冲击

端子至端子的啮合/分离力

端子抗弯力

端子电性能试验

小功率（弱电流）电路电阻

电压降

最大试验电流性能

1008小时电流循环

连接器机械性能试验

端子至连接器刺进/拔出力

连接器至连接器合作/分离力

(无机械辅佐的连接器)

连接器至连接器可听见的塔响

连接器跌落试验

模腔损坏系数

端子/型腔极化检验

连接器电性能试验

绝缘电阻

连接器环境试验

热冲击

温度/湿度循环

高温露出

流体阻力

浸泡

压力/真空泄露

特别试验

端板插针的坚持力

连接器外挂结构机械强度

剧烈任务试验

高压喷发

剧烈振荡